Los trabajos se realizan sobre las calles Castelli y Córdoba, con una inversión de $750 millones. La obra generará nuevas alternativas de circulación en la localidad.
Los trabajos se realizan sobre las calles Castelli y Córdoba, con una inversión de $750 millones. La obra generará nuevas alternativas de circulación en la localidad.
Desde la Comuna salieron al cruce de vecinos de esa urbanización, ubicada en Pilar, que se oponen a colaborar con el financiamiento para repavimentar la calle Boote.
Tiene 13 mil metros cuadrados y está en el barrio Amancay. Un paseo recreativo y deportivo con propuestas para todas las edades.
Se trata de César Díaz, que será intervenida a lo largo de once cuadras, desde Las Heras hasta Pellegrini.
La obra abarca el trayecto comprendido entre la avenida Constituyentes y la entrada al country Aranzazu. El proyecto, que está a cargo del Municipio, también incluye veredas y desagües pluviales.
Actualmente el Municipio está reparando la avenida Tapia de Cruz al 900, que permanecerá cerrada hasta mediados de febrero. Después será el turno de la calle Sarmiento, entre Estrada y Travi.
Es una obra complementaria a la construcción del paso bajo nivel de la calle Podestá. Incluyó senderos, bicisendas, dársenas, luminarias, mobiliario urbano y parquización.
La obra abarcó 400 metros de la calle Zabala, que conecta la Colectora Oeste con el centro de la ciudad. Además, se colocaron nuevas luminarias y se iniciaron gestiones para la automatización del paso a nivel.
Son más de 400 metros lineales, que empalman con el asfalto ya existente entre Colectora Oeste y José Hernández. De esta manera, la localidad tendrá un nuevo acceso alternativo a la Panamericana.
La obra permite un mejor acceso al barrio San Andrés y al destacamento de bomberos voluntarios de la localidad. También se colocaron luminarias LED y se construyeron reductores de velocidad.
Los carteles viales que anunciaban el inminente inicio de la obra fueron sorpresivamente retirados, sin explicación. El proyecto está a cargo del Ministerio de Transporte de la Nación.
El Juzgado Contencioso Administrativo N°1 de Campana levantó la medida cautelar que dispuso en diciembre para frenar la obra, ante el reclamo de algunos vecinos. El Municipio había apelado la resolución.
El gobernador remarcó que la obra saldó una deuda histórica “para que todos y todas puedan disfrutar del río”. Antes puso en funcionamiento una oficina del Instituto de Previsión Social y visitó el vacunatorio del Centro Ferroviario.
La ministra de Gobierno de la provincia también diferenció la interna del Frente de Todos con la de Juntos: “Nosotros discutimos sobre problemas, mientras que ellos discuten sobre personas”, declaró durante su visita a Escobar.
Se llama Del Caballito Blanco y es la continuación de avenida Inmigrantes. La obra abarcará un trayecto de tres kilómetros, entre el mercado de la colectividad boliviana y la calle Nazarre. Es financiada por el gobierno nacional.
Actualmente está cortado el acceso por avenida 25 de Mayo, entre Independencia y Pellegrini. El secretario de Obras Públicas, Diego Benítez, afirmó que el tramo urbano que está haciendo el Municipio tendrá una vida útil de “no menos de 50 años”.
La propuesta es impulsada por un grupo de vecinos, ante el inicio de la inminente reparación de ese corredor. Argumentan que una bicisenda aportaría a la seguridad vial y permitiría que más gente disfrute el recorrido hasta el río.
Se trata del primero de los tres tramos de la repavimentación, que va desde la barranca de El Cazador hasta la costanera del río Paraná de las Palmas. Es el más largo y tiene una extensión de 10,5 kilómetros. El plazo de ejecución es de 270 días.
Es una de las obras más reclamadas por los escobarenses. Su inicio sería en marzo, estará dividida en dos tramos y llevaría entre 9 y 12 meses. El Intendente le agradeció al gobernador Axel Kicillof y al ministro de Producción, Augusto Costa.
La principal arteria de Ingeniero Maschwitz quedó completamente renovada, como en sus mejores épocas. Además, se colocaron luces de LED.
La obra, que había empezado en noviembre, renovó por completo el aspecto del acceso principal a Ingeniero Maschwitz y de varias calles adyacentes. Además, el Intendente anunció el inicio inminente de nuevas obras de infraestructura en la localidad.
En simultáneo con la repavimentación que está realizando el Municipio en la arteria principal de Maschwitz, Edenor empezará a retirar las columnas de hormigón y a trasladar el tendido aéreo bajo el asfalto. La obra tiene un costo de $4 millones.
La obra está a cargo de Vialidad Provincial y se extenderá durante dos semanas. Incluye la colocación de una carpeta asfáltica de siete centímetros.
Las obras se complementarán con la reconversión del alumbrado público al sistema LED y la nivelación de las veredas. En Maschwitz, además, se hará una ciclovía y Edenor soterrará el cableado eléctrico. Es una inversión municipal de casi $26 millones.
Es un trayecto de dos kilómetros, pasando el puente del Río Luján, sobre ambas manos. La obra está valuada en $30 millones y había sido prevista el año pasado por el Ministerio de Planificación Federal. Estaría finalizada en seis meses.