La obra se está desarrollando sobre dos frentes, entre las estaciones de El Talar y Matheu. El servicio se rehabilitaría entre febrero y marzo, con mayor seguridad y tiempos de viaje más cortos.
La obra se está desarrollando sobre dos frentes, entre las estaciones de El Talar y Matheu. El servicio se rehabilitaría entre febrero y marzo, con mayor seguridad y tiempos de viaje más cortos.
Los durmientes de quebracho están siendo reemplazados por otros de hormigón. De esta manera, el ramal tendrá un riel soldado a lo largo de sus casi 60 kilómetros. Esto mejorará la velocidad y la seguridad del viaje.
Es porque se renovarán 19 kilómetros de vías entre las estaciones de El Talar y Matheu. Afirman que esta obra mejorará la seguridad del servicio, aumentará la velocidad de los trenes y acortará el tiempo de viaje.
La obra permitirá incrementar la velocidad de los trenes, que pasará de 30 a 80 kilómetros por hora. “Nuestro objetivo es recuperar el esplendor de este servicio”, afirmó el gerente de la línea, Iván Kildoff.
El principal cruce ferroviario de la ciudad se encontraba cerrado desde el 23 de enero, debido a las obras en el corredor que une Retiro y Rosario.
El cruce ferroviario de la principal arteria de la ciudad permanecerá cerrado entre 48 y 72 horas. Es por la renovación de rieles del ramal Retiro-Rosario. El de la calle Travi ya fue rehabilitado, tras dieciséis días de trabajo.
Es por los trabajos de renovación de las vías. El tramo que va de Rivadavia hasta Colón estará cortado al menos hasta el sábado 16. Las líneas de colectivos 276, 291, 503, 504B, 507, 509 y 510 deberán modificar su recorrido temporalmente.
Personal ferroviario trabaja en el tramo comprendido entre Maschwitz y Otamendi, que abarca casi 23 kilómetros. La obra traerá mayor seguridad y confort.