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El cruce de la ruta provincial 26 y la autopista Panamericana es un punto neurálgico y cada vez más crítico, que concentra sentidos de circulación vehiculares que se superponen. Ordenar esas maniobras, reducir los entrecruzamientos y hacer más fluido el tránsito son los objetivos de un proyecto impulsado por el Municipio, que propone modificar la configuración actual del acceso mediante un nuevo distribuidor y nuevas conexiones entre las distintas vías.
La propuesta del gobierno municipal busca intervenir sobre uno de los nudos viales más importantes del partido de Escobar. El esquema sugerido apunta a separar y ordenar los recorridos que actualmente confluyen en el cruce de la ruta y la autovía, de manera que las distintas trayectorias puedan desarrollarse con menos puntos de conflicto.
En ese sentido, el proyecto contempla una rotonda ovalada, nuevas ramas de acceso y dársenas y refugios para pasajeros. Días atrás, el Municipio elevó esta iniciativa a la Dirección Nacional de Vialidad, a fin de que evalúe la factibilidad de su implementación.
Uno de los principales cambios previstos es la construcción de un nuevo distribuidor tipo rotonda ovalada, que permitiría reorganizar las conexiones entre la ruta 26 y las distintas vías que confluyen en el sector. El diseño busca evitar que las trayectorias vehiculares se crucen entre sí y generen puntos de conflicto.
La actual rotonda que está sobre la Colectora Oeste, habilitada a comienzos de 2016, resultó una solución parcial cuyo efecto se diluyó con el correr de los años y el incesante crecimiento del tránsito vehicular.
A su vez, el proyecto incorpora nuevas ramas de acceso y conexión, que distribuirán los movimientos dentro del nuevo esquema. De esta manera, la propuesta apunta a que las distintas maniobras puedan realizarse de forma más ordenada y con menos interferencias entre los vehículos.
La intervención también contempla dársenas y refugios para pasajeros del transporte público, destinados a mejorar las condiciones de espera y circulación de las personas que utilizan ese servicio.
Desde el Municipio explicaron que el nuevo diseño busca, además, reordenar el cruce de la avenida Villanueva con las colectoras de la autopista, un sector donde confluyen movimientos vinculados con los nuevos barrios residenciales, countries y la expansión de la actividad industrial y comercial.
Este nudo vial constituye una conexión estratégica entre Ingeniero Maschwitz y Maquinista Savio, además de recibir tránsito proveniente de distintas localidades de los partidos de Escobar y Pilar.
Fuentes municipales consultadas por El Día de Escobar señalaron que el proyecto fue elaborado de acuerdo con las características geométricas de diseño establecidas por las normas de Vialidad Nacional y ya atravesó distintas instancias de revisión y correcciones técnicas por parte de los equipos del organismo.
La documentación fue elevada a la Dirección Nacional de Vialidad, que debe evaluar la propuesta. Al tratarse de una intervención sobre la traza de la autopista Panamericana, la aprobación, el financiamiento y la ejecución de la obra corresponden a la órbita del Estado nacional.
Por el momento, el proyecto se encuentra en una etapa de evaluación y todavía debe completar las instancias técnicas y administrativas correspondientes antes de avanzar hacia una eventual ejecución.
Un nuevo puente en Loma Verde
La propuesta para la ruta 26 forma parte de los dos proyectos de infraestructura vial que el Municipio presentó ante Vialidad Nacional para intervenir sobre cruces de la Panamericana. El otro contempla la construcción de un nuevo puente para tránsito pesado en Loma Verde, a la altura del kilómetro 58, con el objetivo de descomprimir el único cruce de la autovía existente en esa localidad.
El intendente Ariel Sujarchuk destacó que ambas iniciativas surgieron del trabajo realizado por el Municipio junto con especialistas y universidades, y remarcó que la administración local llevó a cabo una inversión para desarrollar la ingeniería.
“Hace bastante tiempo venimos trabajando con el asesoramiento de universidades y un grupo de especialistas en vialidad para encontrar una solución, que ya tomó forma y se la presentamos a Vialidad Nacional, que es quien la tiene que aprobar”, señaló.
Sobre la etapa siguiente, el jefe comunal planteó que será necesario avanzar en la discusión sobre el financiamiento, debido al costo de las obras. “Estamos hablando de obras muy onerosas. Todos saben que la Panamericana es una ruta nacional, donde no tiene jurisdicción el Municipio”, sostuvo.
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