-
-
El anuncio del centro logístico que Mercado Libre inaugurará en noviembre a la altura del kilómetro 58 de la autopista Panamericana generó múltiples repercusiones. Entre ellas, la preocupación de muchos vecinos de Loma Verde por la situación del tránsito en el único puente de la localidad, que actualmente se ve colapsado en horarios críticos.
Sin embargo, desde el Municipio aclararon que los camiones que entren y salgan del predio logístico del gigante del comercio electrónico prácticamente no utilizarán el puente del kilómetro 54,500. El esquema previsto contempla que ese acceso solo será usado por los transportes que lleguen desde el norte, lo que no debería implicar un impacto grave.
Desde la Secretaría de Planificación e Infraestructura aseguraron que el puente tendrá un uso acotado. “Será usado en solo una de las cuatro acciones (ingresos y egresos desde el norte y el sur) referidas a la futura planta de Mercado Libre”, afirmó a El Día de Escobar el ingeniero Diego Benítez.
“Quienes van a atravesar ese puente son los camiones que ingresen por Panamericana desde el norte. Quienes ingresen desde el sur, no lo usarán”, explicó el secretario de Planificación e Infraestructura. Tanto unos como otros descenderán de la autopista en la bajada del kilómetro 57, habilitada tras la apertura del parque industrial.
Para los egresos, el esquema prevé que todos los camiones salgan en dirección a Río Luján, sin atravesar el puente de Loma Verde. “No importa si van hacia el norte o al sur: todos saldrán por la Colectora Este en dirección a Cardales. Allí seguirán derecho hacia el norte o usarán ese puente para retomar hacia el sur”, agregó Benítez.
De forma paralela, trascendió que el Departamento Ejecutivo analiza la posibilidad de que los camiones que lleguen desde el norte eviten el puente de Loma Verde y sigan hasta el de la ruta 25 para retomar por la autopista en la mano a Provincia. “El Intendente le pidió al área de Tránsito y a la Subsecretaría de Planificación e Infraestructura que evalúen esa alternativa”, confió a este medio un funcionario cercano al jefe comunal. No obstante, a prima facie, la opción no pareciera muy viable.
¿Un segundo puente?
En la apertura de las sesiones ordinarias del Concejo Deliberante, el pasado martes 17 de marzo, el intendente Ariel Sujarchuk adelantó que el Municipio trabaja en un proyecto de ingeniería para la construcción de un segundo puente en Loma Verde.
“Antes de fin de año vamos a tener un proyecto de ingeniería para tener un nuevo puente en Loma Verde que pueda conectar la localidad pasando el puente que está a la altura del kilómetro 54”, afirmó Sujarchuk.
Desde el Ejecutivo aclararon que la construcción de un puente sobre la autopista depende de Vialidad Nacional, aunque remarcaron que contar con el proyecto técnico es clave para su futura ejecución. En ese sentido, señalaron que “hacer un puente sobre la Panamericana depende de Vialidad Nacional, no del Municipio, es una decisión de Nación. Pero si el Municipio adelanta el proyecto de ingeniería, aumentan las probabilidades de que, cuando Nación quiera invertir el dinero, se elija esa obra por sobre otras”.
Con esta misma metodología, “el Municipio logró que varias obras de Nación o Provincia -de miles de millones de pesos, como sería el puente- se realicen en Escobar en estos últimos diez años, más allá de quienes gobernaron”, destacaron en el Ejecutivo.
El centro logístico de Mercado Libre
El anuncio en el mes de marzo de la construcción del centro logístico de Mercado Libre en Loma Verde no solo generó expectativas por el impacto económico, sino que también puso el foco en la magnitud del proyecto y su incidencia en la dinámica local. Se trata de una de las inversiones privadas más importantes previstas para el distrito en los últimos años.
El emprendimiento se desarrollará a la altura del kilómetro 58 de la autopista Panamericana, sobre la Colectora Este, en un predio cercano al parque industrial. Desde la empresa señalaron que el objetivo es ampliar la capacidad operativa y mejorar los tiempos de entrega en el marco del crecimiento del comercio electrónico.
El proyecto contempla una inversión de 115 millones de dólares, más de 100 mil metros cuadrados de superficie y la creación de 1.300 empleos directos. Por sus dimensiones, será el depósito más grande de Mercado Libre en Argentina.
La apertura está prevista para noviembre de 2026 y se enmarca en el plan de expansión logística de la compañía, que busca fortalecer su red de distribución en distintos puntos estratégicos del país.
La preocupación de los vecinos por el tránsito
El anuncio del nuevo centro logístico de Mercado Libre en Loma Verde generó preocupación entre los vecinos por el impacto que la obra podría tener sobre una infraestructura vial que ya muestra signos de saturación. La discusión se centra especialmente en el puente ubicado a la altura del kilómetro 54,500 de la autopista Panamericana, único acceso directo desde la localidad.
En ese marco, la vecina Lilia Rosales planteó su inquietud a través de una carta de lectores publicada en El Día de Escobar, donde advirtió sobre la capacidad limitada del actual sistema de circulación. “Estamos muy preocupados, porque solo contamos con un puente de acceso que debe absorber la circulación de casi 10 mil habitantes, cinco establecimientos educativos y un parque industrial en expansión”, señaló.
La publicación del reclamo derivó en múltiples expresiones de vecinos en redes sociales y en el sitio web de este medio, donde coincidieron en la necesidad de nuevas obras viales. “Muchos tienen que cruzar la Panamericana caminando para tomar el colectivo”, expresó Cande Copello, mientras que Silvia Saavedra advirtió sobre la falta de infraestructura peatonal segura en la zona del parque industrial.
En la misma línea, otros habitantes remarcaron que la situación ya es crítica en horarios pico. “Hace rato venimos pidiendo un puente, ya está colapsado. Con esta obra va a ser de terror”, afirmó Malena Filazzola, en referencia al crecimiento previsto del tránsito vinculado al nuevo desarrollo logístico.
Ya sé que no hay plata. Pero escuchate ésta (total es fácil hablar): Hay que hacer 4 puentes. El primero a la altura de Fleni/Shell. El segundo a la altura del la Marmoleria Loma Verde. El tercero a la altura de la calle Boote y el cuarto a la altura del Parque Industrial Escobar. Con ésto recien llegaríamos a competirle a la Ruta 8 je. Mmh igual es complicado, las colectoras ya están muy pegadas a la ruta.
Es la dejadez misma de parte de las autoridades municipales, te venden «trabajo» a cambio de perder vidas humanas cuando cientos de autos quedan atrapados en hora pico en la banquina y a la buena de Dios. O acaso hay que esperar al día en que un camión pierda el control y se pierdan muchas vidas para justificar hacer las cosas como corresponden ?. Todos sabemos que el accidente a mayor escala está en puertas pero a las autoridades no les interesa eso, solo les fascina cobrar más y mas impuestos. El Puente de Loma
Verde está colapsado y a sabiendas del crecimiento zonal en todos los sentidos no se hace nada para el bienestar de la comunidad, total el vecino… que se jorobe!!! Una vergüenza!!
Vergüenza da la respuesta del intendente y planificación del municipio.
Ese puente hace falta y otros tantos a lo largo de la panamericana en Escobar.
De que sirve que hagas torres si los habitantes cada mañana planean en vivir en otro lado cuando pasan 10 minutos para solamente subir a la ruta . La falta de estructura destruirá El Progreso
Es inentendible que aún no hayan hecho un segundo puente, ya sea por este nuevo emprendimiento o sea porque hace tiempo los vecinos reclamamos un segundo puente por el caos que es todos los días. El crecimiento que hubo en Loma Verde, la densidad de población, y por tal también el caudal vehicular que hay en la zona, se vuelve intransitable y agotador. Si hoy es caótico, más adelante será un infierno, con el incremento de más camiones que habrá. Loma Verde ya hoy padece el caos de tránsito (autos , camiones y micros del parque industrial). Contamos con un único puente de acceso a la Panamericana desbordado. Cada día es un desastre poder salir o ingresar a Loma Verde, el puente siempre colapsado, la fila de autos sobre la banquina de la Panamericana, para salir de esta, todos los días (en tres horarios pico) llega hasta treinta autos, con lo peligroso que es esto. Y en paralelo, se forman también, dos filas (desde el norte y desde el sur) sobre colectora Este. Realmente una locura y un caos. Tuvimos suerte hasta ahora de que no sucediera nada trágico. Espero que los funcionarios, tanto del municipio como de la autopista, actúen antes que ocurra una desgracia ya que lamentablemente, como ocurre siempre, la acción y las medidas llegan siempre tarde, e inocentes pagan por la desidia.
Lo bueno es que los empleados que trabajen ahi llegan por paracidas y no van a utilizar el puente, que moderno todo!!!
Quien hace un parque Industrial sin acceso de ingreso o salida???? Ariel Hace…..quien se manda unas torres imponentes en un lugar donde solo hay casa quintas? Ariel Hace…….pero pedimos un puente y dice que no puede….un tipo que tiene blindaje judicial no puede tramitar un puente….
Un segundo puente es una solución vial para el Parque Industrial y para la comunidad. Ofreso planos y diseños.
Es una tomada de pelo, seguro que los que afirman esto jamás salieron a la calle como cualquier vecino. Es fácil decir pavadas desde un escritorio. Se alejan de la gente, después se quejan cuando pierden elecciones o la gente no los deja salir a la calle si rajarles una puteada.
DEJEN DE MENTIR Y ROBARNOS CON LOS IMPUESTOS. No hacen nada para la localidad (salvo torres amigas en la bajada ;) ). Hagan las obras y sean responsables, no nos mienten, solo nos despiertan más bronca y repudio.
Ariel, ocupate de hacer un puente a los vecinos de Loma Verde pagamos impuestos para mejorar el municipio NO para que hagas negocios y departamentos.
Puede que los camiones no pasen por el puente de Loma Verde, pero sin duda, van a pasar gran parte de los 1300 empleados que allí trabajen.
Desde la creación del parque industrial, el puente se viene congestionando, llegando a estar saturado en horas pico y con alto riesgo de ocurrir un accidente vial de gran envergadura. Este proyecto (que es bienvenido por muchos beneficios que traerá a la comunidad) va a acrecentar este problema, por lo cual es importante hacer obras para contrarrestar este problema.
En vez de gastar energía en notas sin sentido, no sé por que no hacen el puente del parque industrial (prometido cuando se desarrolló el parque), y solucionan los problemas de circulación de la loclidad…
Falta que pongan «El complejo Altos las Casuarinas tampoco afecta a la circulación del puente»… ah no… cómo es del intendente no lo van a poner…
Ahora nos salen con éso para no hacernos otro puente….
Causa gracia ver los parches que se buscan para justificar que NO se han tomado las medidas necesarias para proyectos de esta envergadura en Loma Verde. El Parque Industrial ya tiene mas de 10 años y desde antes de su inauguración desde el Municipio nos informaron a los vecinos en varias reuniones (principalmente relacionadas con el Plan de Urbanismo) que el puente estaba pedido, que el proyecto técnico ya estaba en proceso, que el proyecto técnico ya estaba por ser presentado a las autoridades de vialidad, etc, etc, etc…
Actualmente, el Puente de Loma Verde ES UN CAOS en horas pico, pensar que los camiones que vengan del sur van a seguir hasta la Ruta 25 para girar y volver hacia Loma Verde es una ILUSIÒN, que de ser concretada va a generar caos en el Puente de Escobar. Seguimos buscando parches para resolver problemas y así nos va.
Sinceramente creo que es necesario otro puente para ingresar a Loma Verde. La localidad ha crecido muchísimo demográficamente y el tránsito está colapsado en el acceso al único puente q tenemos. Las autoridades de Escobar deberían hacer las gestiones ante Nación para q la construcción de un nuevo puente sea posible.
EL SEGUNDO PUENTE SOBRE LA AUTOPISTA EN LOMA VERDE SE TENDRÍA Q HABER HECHO HACE RATO, CUANDO YA SE HABIA APROBADO EL NUEVO PARQUE INDUSTRIAL. TAMBIEN NUEVAS PARADAS DE COLECTIVOS DE AMBAS COLECTORAS, SENDAS PEATONALES DONDE ESTÁ EL PARQUE INDUSTRIAL Y ESTARA MERCADO LIBRE Y Q LOS COLECTIVOS PAREN Y NO PONGAN EXCUSAS. SI BIEN EL NUEVO PUENTE CORRRSPONDE Q VIALIDAD NQCIONAL LE DE CURSO, PERO CREO Q LA EMPRESA PRIVADA Q COBRA LOS PEAJES DEBEN PONER LO Q LE CORRESPONDE.. ES MUY IMPORTANTE Q EL GRAN GALMARINI, ALLA ELEGIDO ESCOBAR A ESCOBAR PARA SEMEJANTE INVERSION DE LA CONSTRUCCION DE MERCADO LIBRE, Q GENERARA NUEVAS FUENTES EMPLEOS, Y OTROS TANTOS INDIRECTAMENTE.. ME PREGUNTO PORQUE EL MUNICIPIO LE PERMITIO Q LO HAGA SOBRE LA COLECTORA OESTE Y SOBRE LA COLECTORA ESTE Q ESTA EL PARQUE INDUSTRIAL, SERA PORQUE YA NO HAY TANTO LUGAR. YDS PERIODISTAS A LO MEJOR PUEDEN INFORMARNOS