El ramal ferroviario de la línea Mitre que pasa por Escobar y Maschwitz duplicó su frecuencia a partir de este lunes. Los pasajes cuestan $3,50 y $4, respectivamente. Y los viajes a ambas terminales duran menos de 50 minutos.
El ramal ferroviario de la línea Mitre que pasa por Escobar y Maschwitz duplicó su frecuencia a partir de este lunes. Los pasajes cuestan $3,50 y $4, respectivamente. Y los viajes a ambas terminales duran menos de 50 minutos.
El principal cruce ferroviario de la ciudad se encontraba cerrado desde el 23 de enero, debido a las obras en el corredor que une Retiro y Rosario.
El cruce ferroviario de la principal arteria de la ciudad permanecerá cerrado entre 48 y 72 horas. Es por la renovación de rieles del ramal Retiro-Rosario. El de la calle Travi ya fue rehabilitado, tras dieciséis días de trabajo.
Es por los trabajos de renovación de las vías. El tramo que va de Rivadavia hasta Colón estará cortado al menos hasta el sábado 16. Las líneas de colectivos 276, 291, 503, 504B, 507, 509 y 510 deberán modificar su recorrido temporalmente.
Como consecuencia de las denuncias efectuadas desde el Municipio y las cámaras de televisión. También arreglaran los cruces de Ingeniero Maschwitz y Maquinista Savio.
El proyecto, presentado por los concejales Elio Miranda (FR) y Hugo Cantero (FPV), tomó estado parlamentario en la última sesión del Concejo Deliberante.
El presidente de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias recorrió, junto al intendente interino Walter Blanco, las obras en el tramo que pasa por Escobar.
Personal ferroviario trabaja en el tramo comprendido entre Maschwitz y Otamendi, que abarca casi 23 kilómetros. La obra traerá mayor seguridad y confort.
El servicio está en su peor momento, paralizado por falta de inversión en material rodante e infraestructura. ¿Llegarán los trenes chinos que prometió Randazzo?
Sola una formación recorre el ramal que pasa por esas tres localidades. Y muchas veces no funciona en todo el día. Para peor, hay barreras que son una trampa mortal.
El Programa de Mejoramiento de Infraestructura Ferroviaria anunciado por la Presidenta en cadena nacional solo incluye a los ramales de los servicios eléctricos.
Presentaron un proyecto de resolución para que el HCD se pronuncie a favor de la decisión presidencial.