• Home
  • Farmacias de turno
  • Telefonos utiles
  • Contacto
  • Nosotros
  • Publicidad

        

El tiempo
≡ MENÚ
  • Secciones
    • Breves
    • Cartas de lectores
    • Cultura
    • Deportes
    • Educación
    • Gestión Pública
    • Interés General
    • Legislativas
    • Policiales
    • Política
      • Elecciones 2021
      • Elecciones 2019
      • Elecciones 2017
      • Elecciones 2015
    • Portada
    • Sociedad
  • Nosotros
  • Contacto
  • Farmacias de turno
  • Teléfonos útiles

sábado 3 de septiembre de 2011

Opinión

El tren y los bichos de mal agüero

No sé bien porqué, pero vino a mi memoria la imagen final de aquella extraordinaria primera versión de El Planeta de los Simios, cuando los viajeros perdidos encuentran en la playa desierta, semienterrada, la estatua de la libertad, y comprenden que ese reino del futuro, donde los simios hablan y son los amos de los humanos, es la mismísima tierra y justamente su New York.
Tal vez sea el sesgo de epopeya, esa cuestión de encontrar, donde nunca se hubiera pensado, el pasado perdido, la vida misma enterrada en el tiempo. De allí tal vez cayeron esas lágrimas que escondí con pudor.
Qué significa esa formación ferroviaria que cruzó las amplitudes inmensas de la pampa ondulada hasta meterse, cruzando el río, en el paisito más hermano que nunca. Lo llamaron “El Tren de los Pueblos Libres”, también se lo hubiera podido llamar “El Tren de los Pueblos Vivos”. Porque de eso se trata el ferrocarril, de la vida.
Quienes, por cuestiones generacionales, no conocieron los tiempos donde el ferrocarril cruzaba la patria de punta a punta y mantenía vivas las estaciones, que eran faros en la niebla, para los pueblos del país profundo, tal vez puedan pensar que el ramal ferroviario puesto en marcha ayer por los presidentes de Uruguay y Argentina es solo  cuestión de economía, o desarrollo del turismo, que sí lo es. Pero también es mucho más.
Mujica, con esa capacidad extraordinaria para comunicarse con frases extraordinarias dijo:  “Sé que ahora vendrán los bichos de mal agüero que nos reprocharán que falta esto y lo otro. ¿Por qué no terminamos este puente, porque no construimos este muro? Pero… ¡es que no tocamos a Dios con la mano!”.
Me dejó pensando el presidente. Soy uno de los que le cuestiona fervientemente al gobierno de este lado del río su desidia frente a la cuestión ferroviaria. Quede pensando si la recuperación que exijo, que muchos pedimos, no tendrá otro camino que el que imaginamos, camino que tal vez tenga en este tren de los pueblos vivos un tramo revelador.
Porque, más allá del turismo y de la economía, más allá de la voluntad de Cristina y de Pepe, el origen y el valor histórico de este servicio ferroviario hay que buscarlo en el desarrollo de ese proceso imparable que comenzó a principios de siglo, que tomó el camino de la unidad latinoamericana y con ella el camino de la libertad y de la soberanía.
Este ramal ferroviario se comenzó a construir, para ponerle fecha,  en aquella cumbre de los pueblos de Mar del Plata, donde le dijimos No al ALCA,  No a las relaciones carnales y al avasallamiento de la soberanía.
Esta obra es fruto de la decisión política de Cristina Fernández y de José Mujica, pero antes que eso es obra de la decisión de vida de Néstor Kirchner, de Lula, de Hugo Chávez, de Evo Morales y del mismísimo Tabaré Vázquez y de todos los pueblos de Latinoamérica que acompañaron ese grito de libertad.
Quien no se conmueva por el fervor y el cariño expresado por los uruguayos al arribo de Cristina a Salto, es porque tienen mala memoria. Se olvidan que hace poco tiempo atrás reclamos tan justos como sectoriales pretendían anteponerse a la necesidad de dos pueblos hermanos de mantenerse unidos.
Tal vez se olvidan que pretendieron hacernos creer que los uruguayos eran enemigos y viceversa. Que nos insultábamos arriba de una ruta, cerca del puente que antes que unirnos nos separaba. Y si no tienen mala memoria, son bichos de mal agüero, como bien dijo el presidente uruguayo.
Nadie debe equivocarse, no se acaba de inaugurar un ramal ferroviario, acabamos de dar un paso extraordinario, reconstruyendo el camino que hace 200 años partieron al medio esos bichos de mal agüero, que ya existían. Esos que ahora, en un tiempo más, saldrán a gritar con letras tamaño catástrofe en las tapas de sus diarios, o en los horarios centrales de sus noticieros, cuánto le cuesta al país sostener ese ferrocarril. Aquellos que pretenden que todo sea visto con los ojos de la economía, peor aún, con “sus” ojos, de la economía.
Aquellos que nunca podrán entender las razones de esas miles de personas, con banderas uruguayas y argentinas mezcladas, que se acercaban a las vías del tren, en el medio de la inmensidad de la pampa ondulada, allí donde solo se ven vacas y pájaros, a saludar el paso del tren, porque eso debe quedar claro: saludaban el paso del tren antes que a la presidenta que iba adentro.
Ellos, los bichos de mal agüero, jamás podrán entender esas lágrimas,  que mojaban las mejillas cuando la locomotora los saludaba con sus rugidos de león eufórico.
Por Jorge A. Derra

No sé bien porqué, pero vino a mi memoria la imagen final de aquella extraordinaria primera versión de El Planeta de los Simios, cuando los viajeros perdidos encuentran en la playa desierta, semienterrada, la estatua de la libertad, y comprenden que ese reino del futuro, donde los simios hablan y son los amos de los humanos, es la mismísima tierra y justamente su New York.

Tal vez sea el sesgo de epopeya, esa cuestión de encontrar, donde nunca se hubiera pensado, el pasado perdido, la vida misma enterrada en el tiempo. De allí tal vez cayeron esas lágrimas que escondí con pudor.

Qué significa esa formación ferroviaria que cruzó las amplitudes inmensas de la pampa ondulada hasta meterse, cruzando el río, en el paisito más hermano que nunca. Lo llamaron “El Tren de los Pueblos Libres”, también se lo hubiera podido llamar “El Tren de los Pueblos Vivos”. Porque de eso se trata el ferrocarril, de la vida.

Quienes, por cuestiones generacionales, no conocieron los tiempos donde el ferrocarril cruzaba la patria de punta a punta y mantenía vivas las estaciones, que eran faros en la niebla, para los pueblos del país profundo, tal vez puedan pensar que el ramal ferroviario puesto en marcha ayer por los presidentes de Uruguay y Argentina es solo  cuestión de economía, o desarrollo del turismo, que sí lo es. Pero también es mucho más.

Mujica, con esa capacidad extraordinaria para comunicarse con frases extraordinarias dijo:  “Sé que ahora vendrán los bichos de mal agüero que nos reprocharán que falta esto y lo otro. ¿Por qué no terminamos este puente, porque no construimos este muro? Pero… ¡es que no tocamos a Dios con la mano!”.

Me dejó pensando el presidente. Soy uno de los que le cuestiona fervientemente al gobierno de este lado del río su desidia frente a la cuestión ferroviaria. Quede pensando si la recuperación que exijo, que muchos pedimos, no tendrá otro camino que el que imaginamos, camino que tal vez tenga en este tren de los pueblos vivos un tramo revelador.

Porque, más allá del turismo y de la economía, más allá de la voluntad de Cristina y de Pepe, el origen y el valor histórico de este servicio ferroviario hay que buscarlo en el desarrollo de ese proceso imparable que comenzó a principios de siglo, que tomó el camino de la unidad latinoamericana y con ella el camino de la libertad y de la soberanía.

Este ramal ferroviario se comenzó a construir, para ponerle fecha,  en aquella cumbre de los pueblos de Mar del Plata, donde le dijimos No al ALCA,  No a las relaciones carnales y al avasallamiento de la soberanía.

Esta obra es fruto de la decisión política de Cristina Fernández y de José Mujica, pero antes que eso es obra de la decisión de vida de Néstor Kirchner, de Lula, de Hugo Chávez, de Evo Morales y del mismísimo Tabaré Vázquez y de todos los pueblos de Latinoamérica que acompañaron ese grito de libertad.

Quien no se conmueva por el fervor y el cariño expresado por los uruguayos al arribo de Cristina a Salto, es porque tienen mala memoria. Se olvidan que hace poco tiempo atrás reclamos tan justos como sectoriales pretendían anteponerse a la necesidad de dos pueblos hermanos de mantenerse unidos.

Tal vez se olvidan que pretendieron hacernos creer que los uruguayos eran enemigos y viceversa. Que nos insultábamos arriba de una ruta, cerca del puente que antes que unirnos nos separaba. Y si no tienen mala memoria, son bichos de mal agüero, como bien dijo el presidente uruguayo.

Nadie debe equivocarse, no se acaba de inaugurar un ramal ferroviario, acabamos de dar un paso extraordinario, reconstruyendo el camino que hace 200 años partieron al medio esos bichos de mal agüero, que ya existían. Esos que ahora, en un tiempo más, saldrán a gritar con letras tamaño catástrofe en las tapas de sus diarios, o en los horarios centrales de sus noticieros, cuánto le cuesta al país sostener ese ferrocarril. Aquellos que pretenden que todo sea visto con los ojos de la economía, peor aún, con “sus” ojos, de la economía.

Aquellos que nunca podrán entender las razones de esas miles de personas, con banderas uruguayas y argentinas mezcladas, que se acercaban a las vías del tren, en el medio de la inmensidad de la pampa ondulada, allí donde solo se ven vacas y pájaros, a saludar el paso del tren, porque eso debe quedar claro: saludaban el paso del tren antes que a la presidenta que iba adentro.

Ellos, los bichos de mal agüero, jamás podrán entender esas lágrimas,  que mojaban las mejillas cuando la locomotora los saludaba con sus rugidos de león eufórico.

Por Jorge A. Derra

Fuente: El Día de Escobar

Sep 3, 2011ciro
Premium WordPress Themes Download
Download WordPress Themes Free
Download Premium WordPress Themes Free
Download Nulled WordPress Themes
free online course
download xiomi firmware
Free Download WordPress Themes
Tweet
Share
+1
WhatsApp
0 Shares

Comentarios

comentarios

  • DIA 32

    • MAS LEIDAS
    • ULTIMAS NOTICIAS
    MAS LEIDAS
    ULTIMAS NOTICIAS
  • BARBAROJA PROMO

  • NUEVO MASCHWITZ

  • ADSENSE 1

  • ESCOBAR NORTE

  • MUNICIPIO PARQUE AEREO

  • ARGENTINA VIRTUAL

  • ADSENSE 3

  • JUNTOS NO LEGIS/POLITICA

  • ARISTI NO LEGIS/POLITICA

  • Technological Union – 300 x 250

  • Technological Union – 300 x 600

  • TWITTER
    Tweets por el @eldiadeescobar.
    FACEBOOK
    INSTAGRAM

    eldiadeescobar

    Portal de noticias locales del partido de Escobar. Director: @yacuzziciro

    eldiadeescobar
    🏥 La Provincia invirtió $31 millones para remo 🏥 La Provincia invirtió $31 millones para remodelar el hospital Erill 
 
El presupuesto se destinó a poner en valor la terapia intensiva, el quirófano, pediatría y el ingreso principal. 

Además, el establecimiento incorporó equipamiento y mobiliario.

👉 Nota completa en nuestra web > link en bio <
    🏃 Exigencia extrema: Atletas locales compitiero 🏃 Exigencia extrema: Atletas locales compitieron en el Ironman 70.3 de San Juan

De la legión escobarense sobresalió Yanina Minaglia, que clasificó segunda en la general femenina. 

Mariano Bucci y Oscar Giroto se ubicaron entre los mejores ocho de sus categorías.

👉 Nota completa en nuestra web > link en bio <
    👮 Prevención Comunitaria incorporó 100 agente 👮 Prevención Comunitaria incorporó 100 agentes y ya suma más de 400

Los nuevos efectivos fueron seleccionados entre 2.400 inscriptos, tras un curso de capacitación. 

“Nunca en Escobar hubo tantos recursos destinados a llevarle tranquilidad a la gente”, expresó Ariel Sujarchuk.

👉 Nota completa en nuestra web > link en bio <
    🎭 Luisa Kuliok interpretará un homenaje a Juan 🎭 Luisa Kuliok interpretará un homenaje a Juana Azurduy en el teatro Seminari

La reconocida actriz se presentará este viernes a las 21 con “¡Juana Vive!”, una pieza teatral de Andrés Lizarraga, basada en el “Proceso a Juana Azurduy”, donde se pone en la piel de una de las heroínas argentinas en la lucha por la independencia.

La obra se estrenó en marzo de 2022, en el marco del Mes de la Mujer, y obtuvo elogios tanto de la crítica como del público.

Las entradas pueden adquirirse en la boletería del teatro -Mitre 451, Belén de Escobar- o desde su sitio web.

#CarteleraEscobar #LuisaKuliok #JuanaAzurduy #TeatroSeminari
    #Repost - @revistadia32 🚂 Museo del Tren: un t #Repost - @revistadia32

🚂 Museo del Tren: un tesoro para admirar en la estación de Escobar 

Abre todos los sábados. Tiene más de 300 piezas de colección y una impactante maqueta a escala, que es su gran atracción. Un lugar donde los fanáticos de las locomotoras y los vagones no quieren irse nunca. 
.
. 
La historia cuenta que al tren lo creó en Inglaterra el mecánico Richard Trevithick, en 1802, cuando fabricó con fundiciones la primera locomotora. Dos años más tarde había logrado que la máquina arrastre un convoy de cinco toneladas y recorrió 15 mil metros a una velocidad aproximada a los 20 kilómetros por hora.

Después, este medio de transporte fue mejorado por George Stephenson, que creó la locomotora a vapor y las vías. Así fue como este magnífico invento resistió de pie más de 220 años, hoy con tecnología de avanzada y cambios radicales, pero sin dejar de perder la esencia, esa que a tantos apasiona y que llama la atención por su poderío.

En Belén de Escobar hay un grupo de personas apasionadas de las locomotoras, los vagones, los rieles y todo lo que esté relacionado al mundo de los trenes. Empezaron a reunirse en 1995 en el galpón del andén, en el campito de la estación, un lugar que por entonces estaba semi quemado y vandalizado. 

El 19 de noviembre de ese año se constituyó formalmente el Ferroamigos Club de Escobar. 
.
. 
. 
📌 Te invitamos a leer esta nota en nuestra web 👉 www.dia32.com.ar. 
.
. 
#DIA32 #LaRevistaDeEscobar #Edición168
    🦟 Crece el brote de dengue en varias provincias 🦟 Crece el brote de dengue en varias provincias: la situación en Escobar
 
Los contagios por la picadura del mosquito Aedes aegypti casi se duplicaron en todo el país y ya se cobraron seis vidas. A nivel local también se registraron casos.

👉 Nota completa en nuestra web > link en bio <
    👷 Evalúan el estado de las instalaciones de ga 👷 Evalúan el estado de las instalaciones de gas de las escuelas escobarenses

Técnicos del Enargas se reunieron con funcionarios municipales para analizar la situación actual y planificar las obras necesarias. 

El objetivo es llegar sin problemas al período invernal.

👉 Nota completa en nuestra web > link en bio <
    #Ahora | Comenzó en Escobar la repavimentación d #Ahora | Comenzó en Escobar la repavimentación de la calle Sarmiento al 400

El bacheo en hormigón abarca la cuadra comprendida entre Spadaccini y Travi, que estaba en muy malas condiciones, con lozas de hormigón rotas y hundidas.

La obra también afecta el tránsito vehicular por Spadaccini, que está cortado entre Rivadavia y Bernardo de Yrigoyen, por lo cual hay desvíos en el transporte público.

Se estima que los trabajos estarán finalizados en la segunda quincena de mayo.
    🏀 Sportivo no pudo con Derqui y perdió el invi 🏀 Sportivo no pudo con Derqui y perdió el invicto de visitante en la Liga Federal

En un vibrante choque de punteros, el equipo de Pilar se impuso anoche por 72 a 70 al de Escobar, que hasta ahora siempre había ganado fuera de casa. Si bien Sportivo supo manejar gran parte del encuentro, el local estuvo más fino para cerrar el triunfo.

Matías Cueva, con 18 puntos, fue el goleador del albiceleste, que quedó tercero en la Zona 2 de la División Metropolitana, con 18 unidades (8 victorias y 2 derrotas), y el próximo viernes recibirá a Pinocho. 

📷 @sportivoescobar

#Básquet #LigaFederal #SportivoEscobar
    Seguir en Instagram
    Diseño web en Escobar
    • Secciones
      • Breves
      • Cartas de lectores
      • Cultura
      • Deportes
      • Educación
      • Gestión Pública
      • Interés General
      • Legislativas
      • Policiales
      • Política
        • Elecciones 2021
        • Elecciones 2019
        • Elecciones 2017
        • Elecciones 2015
      • Portada
      • Sociedad
    • Nosotros
    • Contacto
    • Farmacias de turno
    • Teléfonos útiles