-
-
La empresa Línea 60 incorporó esta semana seis nuevos colectivos al ramal de media distancia que une las ciudades de Escobar, Campana y Zárate, en una medida que representa un salto de calidad para los usuarios del transporte público en la región.
Los nuevos colectivos, modelo 2023, cuentan con motor Mercedes Benz y fueron carrozados por la firma brasileña Marcopolo, especializada en transporte de pasajeros. Tienen capacidad para 42 pasajeros sentados, un pasillo interior más amplio, tres puertas para agilizar el ascenso y descenso y sistema de climatización frío-calor.
Según informaron desde la empresa, la renovación del parque automotor responde a una demanda sostenida por parte de los usuarios, que reclamaban mejoras en confort y condiciones generales del servicio. El objetivo es optimizar la experiencia diaria de quienes utilizan este medio de transporte para movilizarse por el corredor norte de la provincia de Buenos Aires.
La novedad se presentó en sociedad con el interno 611, que el martes a media mañana estacionó en la plataforma 1 del Centro de Transferencia de Zárate, sorprendiendo a los pasajeros por su aspecto moderno y andar silencioso. El resto de las unidades se incorporaron de inmediato al servicio habitual.
El ramal Zárate-Escobar es uno de los más utilizados del corredor regional. Funciona entre las 4:30 y las 22:00 en días hábiles, con una alta frecuencia en tramos clave como Panamericana, Otamendi, Río Luján y Loma Verde, lo que lo convierte en una pieza fundamental de la movilidad laboral y educativa de la zona.
El anuncio tuvo una buena recepción de los pasajeros, especialmente de quienes utilizan el servicio en Escobar, donde el crecimiento demográfico y la demanda de conectividad aumentan año tras año. La incorporación de estas unidades busca también mejorar la eficiencia operativa y reducir los tiempos de espera.
La empresa Línea 60 S.A. evalúa sumar más colectivos en lo que resta del año para reforzar la cobertura de este ramal y otros recorridos estratégicos. Se trata de una inversión relevante en un contexto donde el transporte público seguro y confortable es una necesidad cada vez más crítica en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
Con esta renovación, el servicio entre Zárate y Escobar no solo mejora en términos de comodidad y tecnología, sino que también da respuesta concreta a los reclamos de los vecinos, que durante mucho tiempo señalaron la falta de confort en las unidades que cubren este trayecto.
Y la línea 228 que va de Escobar a Garin,Saavedra????, para cuando una unidad que no se rompa, que no tenga agujeros, ventanilla que no se cierra??? Y que pasan cada dos horas siempre y cuando tengamos suerte ????ojalá el servicio mejorará
Entre Escobar y la bajada a ruta 4 nos salva la línea 313 «Rutabus» ya que contamos con horarios fijos y buenos coches
Y para el 503 que hace el recorrido escobar – garin hasta fonavi para cuando, imposible tomar un bomdi de estos a las 6 de la mañana, un desastre
Entiendo bien que solo incorporo el interno 611?
Lo presentan con bombos y platillos como innovación cuando está misma línea dejó sin servicio el tramo san martín Ford escobar que fue abandonado de a poco con pésimas frecuencias
Genial