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El bloque de concejales de La Libertad Avanza (LLA) presentó un proyecto de ordenanza para eliminar de manera progresiva el cobro de la tasa vial, el recargo que grava el expendio de combustibles en las estaciones de servicio del partido de Escobar. No se trata de una acción aislada, sino que es una estrategia coordinada que el espacio libertario llevó a cabo simultáneamente en 116 municipios de la provincia de Buenos Aires.
El proyecto plantea una reducción escalonada del tributo hasta su supresión total en el plazo de tres años. Según plantearon, la medida apunta a aliviar el impacto económico que este cargo tiene sobre los vecinos que utilizan sus vehículos de manera cotidiana, tanto para trasladarse como para trabajar.
En sus redes sociales, el concejal escobarense Cristian Vila difundió los fundamentos del proyecto y cuestionó la vigencia de este gravamen. “Cada vez que cargás combustible en Escobar estás pagando algo más que el precio de la nafta o el gasoil. Estás pagando también la tasa vial, un recargo municipal que se cobra por cada litro cargado”, afirmó.
El edil también sostuvo que muchas personas ignoran la existencia de ese cargo adicional incluido en el precio final de la carga. “Es un cobro extra sobre el valor de la nafta que muchos vecinos desconocen, pero que impacta todos los días en el bolsillo de quienes usan su vehículo para trabajar, trasladarse o desarrollar su actividad económica”, señaló.
De acuerdo con la propuesta libertaria, durante el primer año la tasa se reduciría al 75%, en el segundo descendería al 50% y en el tercer año se eliminaría por completo. Para Vila, la iniciativa apunta a generar un alivio económico para los contribuyentes y, al mismo tiempo, mejorar la competitividad del distrito frente a otros lugares donde no existe este recargo.
“En un contexto de aumento del costo de vida, sostener este tipo de impuestos no parece el camino correcto”, afirmó el concejal. Además, remarcó: “El combustible no es un lujo: es una herramienta de trabajo para comerciantes, transportistas, trabajadores y emprendedores”.
Entre sus argumentos, Vila mencionó el caso de la Ciudad de Buenos Aires, donde no se aplica un recargo municipal sobre los combustibles. Según su mirada, esa diferencia provoca que muchos conductores que circulan por esa zona optan por cargar allí en lugar de hacerlo en estaciones de servicio ubicadas en Escobar.
Desde el bloque libertario adelantaron a El Día de Escobar que están trabajando en un paquete de proyectos similares orientados al alivio fiscal y la supresión de tasas que consideran innecesarias o abusivas.
Cómo funciona la tasa vial en Escobar
En Escobar, este tributo se aplica actualmente con una alícuota del 1% sobre cada litro de nafta y del 0,9% sobre el gasoil o el metro cúbico de GNC cargado en las estaciones de servicio del partido. Según la normativa municipal, la recaudación de este canon se destina al mantenimiento de la infraestructura vial.
La llamada técnicamente “Tasa para el Mantenimiento de la Red Vial Urbana Municipal” grava el expendio de combustibles y tiene como objetivo financiar tareas de conservación, reparación, mantenimiento, mejorado y señalización de calles y avenidas que integran la red vial urbana del distrito.
La tasa se incorporó al régimen impositivo local en diciembre de 2013, cuando el Concejo Deliberante aprobó su inclusión en las ordenanzas Fiscal y Tributaria. La medida se votó en una sesión dividida: recibió el respaldo de los concejales del entonces oficialismo Frente Renovador y del vecinalismo, mientras que el bloque del Frente para la Victoria votó en contra.
Con el paso del tiempo, el valor de este gravamen fue actualizándose y pasó de establecerse como un monto fijo por litro de combustible a definirse mediante una alícuota porcentual. Desde entonces, el tributo se mantiene vigente como una de las fuentes de financiamiento destinadas al mantenimiento de la red vial urbana del municipio.
Fallo judicial sobre la tasa vial
En medio del debate sobre este tipo de gravámenes, en enero de 2025 la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo de Mar del Plata convalidó el cobro de la tasa vial por parte de los municipios y rechazó un planteo de inconstitucionalidad presentado contra el municipio de General Pueyrredón.
La resolución permitió que esa comuna continúe aplicando el tributo, cuya alícuota allí alcanza el 3% sobre naftas y gasoil, mientras que en Escobar se mantiene en el 1%. En ese contexto, el proyecto presentado por el bloque libertario buscará abrir la discusión en el Concejo Deliberante sobre la continuidad de este gravamen en el distrito.
Empiecen por eliminar el impuestos a los combustibles que nos cobra el estado NACIONAL (nos roba) y que aumentan todos los meses, mientras no hacen una sola obra vial, destino para el cual debería ir ese impuesto. Chorros.
Lo único que falta es que estos liberotarios pidan que se hagan obras públicas en los municipios , mientras estan en contra de las obras públicas y festejan que en 2 años de gobierno no se haya hecho una sola escuela, una universidad, un puente, una ruta, un camino, una vereda, un cordón, un metro de cloaca, ni una bicicenda. A su vez cobran más impuestos a la clase media y trabajadores. Chorros, bien chorros, hipócritas e inútiles, como nunca se vió.
Son rápidos para abolir tasas impositiva q van al municipio; pero no es ésta la úbica tasa sobre los combustible; rápidos.bién hay un porcentaje de tasa impositiva sobre los combustibles q van a parar al Esrado Nacional; q está destinada a la reparación de rutas y caminos; q la siguen cobrando y no se destina realmente a lo q se debe…