Vecinos de Maschwitz se oponen a la pavimentación de la avenida El Dorado

La llegada del asfalto suele ser una buena noticia en cualquier barrio. Sin embargo, no es lo que está pasando en la localidad de Ingeniero Maschwitz con la pavimentación de un tramo de la avenida El Dorado, donde los vecinos manifestaron un firme rechazo ante el inicio de esta obra. A través de una petición online, reclaman que se revea el proyecto y advierten que el nuevo corredor podría convertirse en una ruta de tránsito pesado.

El proyecto contempla la pavimentación de 2.550 metros lineales de la avenida El Dorado, que corre paralela a las vías. La obra comprende el trayecto que va desde la ruta provincial 26 hasta el Camino de la Bota, que limita con el partido de Tigre. La intervención implicaría una inversión de 6.600 millones de pesos, financiada por el gobierno bonaerense.

El objetivo de esta iniciativa, según se informó desde el Municipio, es fortalecer la conexión entre los partidos de Escobar y Tigre y generar una alternativa de circulación para vecinos, trabajadores y usuarios del transporte público. También se busca complementar la red vial existente y distribuir mejor los flujos vehiculares.

Además de la pavimentación con hormigón, el proyecto contempla la construcción de veredas, cañerías para desagües pluviales, sumideros, 40 cámaras y más de 150 luminarias LED. Complementariamente, también prevé 300 metros de pavimento asfáltico sobre la calle Paso, entre Jujuy y El Dorado.

Los trabajos se adjudicaron a dos empresas: Vialtec S.A. y Concret-Nor S.A. La primera etapa comenzó el pasado lunes 2 y puso en alerta a numerosos vecinos del barrio Las Glorias.

Quienes rechazan la pavimentación de El Dorado sostienen que esa traza constituye un corredor biológico con vegetación autóctona, cuerpos de agua y suelos absorbentes, que se vería negativamente afectado por esta obra.

Petición en línea

Ante la inminencia de la pavimentación, muchos vecinos se organizaron para realizar distintas acciones en busca de paralizar el proyecto. Entre ellas, lanzaron una petición online en la plataforma Change.org titulada “Rechazar la construcción de la ruta de tránsito pesado en calle El Dorado – Ing. Maschwitz”. La iniciativa, creada por la vecina Margarita Agüero, ya reúne más de 400 adhesiones.

En el texto de la petición, los vecinos describen al entorno de esta avenida de tierra como un espacio natural que cumple una función ambiental y recreativa para la comunidad. Señalan que allí conviven distintas especies de flora y fauna autóctonas y que los cuerpos de agua contribuyen al equilibrio del ecosistema.

También advierten sobre las consecuencias que podría tener el incremento de la circulación vehicular, especialmente de camiones de gran porte. Entre los posibles efectos mencionan el ruido, la contaminación, la suciedad y los problemas de seguridad para quienes viven en las inmediaciones.

“Este corredor es más que un simple camino; es un pulmón verde en nuestro vecindario, un valioso corredor biológico con suelos absorbentes que asegura el equilibrio ambiental de la zona”, sostiene la convocatoria.

Reacciones en las redes

A través de su cuenta de Instagram, Margarita Agüero publicó un video que combina imágenes de los paisajes naturales del corredor, arroyos, vegetación y caminos rurales con registros de las máquinas y los trabajos viales, cuestionando la transformación que podría experimentar el sector.

«Este hermoso corredor biológico puede terminar transformado en una ruta de tránsito pesado. Los vecinos del barrio Las Glorias decimos no. Salvemos El Dorado», exhorta Agüero.

“Se está pensando en una solución vial que traerá problemas a los vecinos de la zona, puntualmente a la gente que decidió vivir de manera tranquila en los barrios que dan a El Dorado. Sabemos que el paso de camiones trae ruido, humo, suciedad como mínimo”, afirma Jorge, uno de los participantes de la petición.

Otro vecino, León, dice: “Sería nefasto ver cómo parte de la plaza de El Dorado es arrasada por una ruta. Firmo en contra para mantener la esencia de Ingeniero Maschwitz, conservar el medio ambiente y el espacio recreativo de El Dorado”.

En la misma petición, la vecina Cintia resume su postura con un pedido: “Respeten la tranquilidad de las personas que eligen vivir en la naturaleza”.

“Destruyen todo por los grandes negociados”

Uno de los vecinos que se oponen a la pavimentación de El Dorado es Nelson Luty, reconocido director de arte de la película Metegol, quien hace muchos años vive en el barrio Las Glorias. “Con los vecinos hemos cuidado, mal o bien, el barrio y siempre nos unimos para que se siga preservando la flora y la fauna. Nunca estuvimos en desacuerdo con el progreso, pero que sea solo en beneficio de los contribuyentes y no a costa de la destrucción del barrio, diciéndonos qué es lo mejor para nosotros”, expresó en su página de Facebook.

El artista también mencionó que hace cinco años presentó un proyecto ilustrado para mejorar el barrio y cuestionó la dimensión de las obras actuales. “La avenida El Dorado va en paralelo a las vías del ferrocarril Mitre, se corta en un momento por el hermoso arroyo Garín y es ahí donde entra el gran problema, porque hace años que venimos pidiendo que sea barrio parque”, señaló.

“Las obras están destruyendo la tranquilidad del barrio, y no solo en su flora y fauna, sino también la de muchos vecinos que vivimos y nos gusta vivir en el verde. Si no, viviríamos en la ciudad si quisiéramos cemento”, sostuvo Luty, quien cuenta con una extensa y destacada trayectoria en la industria audiovisual.

Por último, el vecino advirtió sobre el posible tránsito pesado que podría habilitarse con esta conexión y lo vinculó con la construcción de una planta de Edenor sobre la calle Brasil, casi ruta 26, en el límite con Dique Luján. “Lo hacen en forma de megaconstrucción para liberar el tránsito pesado de camiones y autos de gran porte que van a estar llevando residuos tóxicos como baterías de litio. Ah, sí, litio”, escribió.

También puso en duda los estudios de impacto ambiental y cuestionó los intereses detrás de la iniciativa: “Yo solo ilustré parte de lo que es mi barrio para un proyecto. Y ahora este lugar verde y agreste que muestro en las fotos se convierte en esto: máquinas destruyendo todo por los grandes negociados”.

El avance de la obra

Según la información recabada por El Día de Escobar sobre el estado de la obra, ya se llevaron a cabo las tareas preliminares de cateo y el armado de obradores. Actualmente, comenzaron los trabajos de limpieza, excavación de la caja y ejecución de la subbase de suelo seleccionado, junto a la base de hormigón H-8.

Las intervenciones se desarrollan en dos frentes: uno en el barrio San Juan, entre el arroyo Garín y Cuzco, y otro en el barrio Las Glorias, entre el arroyo Garín y La Pampa.

Mientras tanto, los vecinos que impulsan la petición insisten en que la intervención debe contemplar las características ambientales del lugar y las consecuencias que podría generar una mayor circulación de vehículos sobre los barrios linderos.

Un antecedente de características similares ocurrió hace cinco años, cuando el Municipio proyectó pavimentar la calle Islandia, que conecta las localidades de Belén de Escobar e Ingeniero Maschwitz. En aquella oportunidad, vecinos de barrios cerrados consiguieron frenar judicialmente la iniciativa mediante un recurso de amparo, alegando daños ambientales.

Sin embargo, tras una apelación presentada por el Municipio junto a un informe técnico más detallado de la obra, la misma jueza que dictó la medida cautelar volvió sobre sus pasos y dio luz verde al asfalto, que se inauguró a comienzos de 2023.