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jueves 10 de noviembre de 2016

Legislativas

Protección de los humedales: Ramos cuestionó al PRO por votar en contra

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Enfrentados. Ramos no pasó por alto la actitud de Costa y sus concejales, a quienes tildó de “mezquinos”.

El intendente interino calificó de “mezquina” la actitud del bloque presidido por el concejal Leandro Costa. Y aseguró que la flamante ordenanza, sancionada por amplia mayoría, constituye “un paso histórico”.

El intendente interino Pablo Ramos celebró este jueves la aprobación del proyecto de ordenanza que protege a más de seis mil hectáreas de humedales de futuros emprendimientos urbanísticos: “Es un paso histórico que trasciende a Escobar y beneficia a millones de bonaerenses”, sostuvo, al tiempo que cuestionó la “mezquindad” de los concejales de Cambiemos, quienes rechazaron la iniciativa impulsada por el Ejecutivo.

“Este proyecto tiene un impacto que trasciende lo municipal, porque beneficia a todos los distritos de la Cuenca del Río Luján y a millones de bonaerenses que son víctimas de las consecuencias de la pérdida de miles de kilómetros cuadrados de humedales”, resaltó Ramos en relación a la ordenanza sancionada este miércoles por amplia mayoría en el Concejo Deliberante.

“Con la conservación de nuestros recursos naturales estamos dando un paso histórico, porque garantizamos a las nuevas generaciones el cuidado del agua y la biodiversidad”, amplió el reemplazante provisional de Ariel Sujarchuk, quien antes de emprender una misión comercial a China envió al Legislativo esta iniciativa que protege en primer lugar unas 6.000 hectáreas, con la posibilidad de sumar otras 2.000 a futuro.

El proyecto reformula parte de las acciones urbanas propuestas en el Plan Estratégico del partido de Escobar,  acentuando el cuidado del medio ambiente pero sin contradecir las legislaciones dictaminadas con anterioridad.  De esta manera, se busca evitar posibles demandas judiciales contra el municipio y sus vecinos por parte de los desarrolladores que ya recibieron la aprobación formal de sus proyectos urbanísticos.

El texto legal deja en claro que no se aprobarán nuevos “barrios cerrados, clubes de campo y cualquier tipo de urbanización abierta o cerrada que modifique las condiciones ambientales y topográficas de las áreas de humedales insulares”, así como establece que permitirá “instalaciones educativas, actividades comerciales de probada tradición en zona de islas del Delta (apicultura, frutales y horticultura, por ejemplo), crianza de animales, restaurantes, cabañas, recreos, antenas y paseos, entre otras”.

Por otro lado, prohíbe la caza comercial o deportiva, la realización de lagos o lagunas artificiales, el alumbrado de aguas salobres o saladas (que se produce al alcanzar la napa) y regulará el dragado de ríos y arroyos.

“Nadie puede dudar el compromiso ambiental de nuestro intendente, quien en el gobierno lo que prometió en campaña. El primer paso fue solucionar el grave problema de las urbanizaciones, que no cumplían con las ordenanzas municipales y las leyes provinciales. Y ahora avanzamos en la protección medioambiental de casi una cuarta parte del territorio de Escobar”, enfatizó Ramos, en declaraciones que fueron difundidas a través de un comunicado.

El referente local de La Cámpora le dedicó el último párrafo a la bancada de Cambiemos, presidida por Leandro Costa, que votó en contra de la iniciativa presentada por Sujarchuk: “Es una lástima que la mezquindad de unos pocos le haya restado consensos y mayorías a un proyecto que vela por los intereses de todos los escobarenses”, expresó.

Fuente: El Día de Escobar

Nov 10, 2016ciro
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Las entradas pueden adquirirse en la boletería del teatro -Mitre 451, Belén de Escobar- o desde su sitio web.

#CarteleraEscobar #LuisaKuliok #JuanaAzurduy #TeatroSeminari
    #Repost - @revistadia32 🚂 Museo del Tren: un t #Repost - @revistadia32

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Abre todos los sábados. Tiene más de 300 piezas de colección y una impactante maqueta a escala, que es su gran atracción. Un lugar donde los fanáticos de las locomotoras y los vagones no quieren irse nunca. 
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La historia cuenta que al tren lo creó en Inglaterra el mecánico Richard Trevithick, en 1802, cuando fabricó con fundiciones la primera locomotora. Dos años más tarde había logrado que la máquina arrastre un convoy de cinco toneladas y recorrió 15 mil metros a una velocidad aproximada a los 20 kilómetros por hora.

Después, este medio de transporte fue mejorado por George Stephenson, que creó la locomotora a vapor y las vías. Así fue como este magnífico invento resistió de pie más de 220 años, hoy con tecnología de avanzada y cambios radicales, pero sin dejar de perder la esencia, esa que a tantos apasiona y que llama la atención por su poderío.

En Belén de Escobar hay un grupo de personas apasionadas de las locomotoras, los vagones, los rieles y todo lo que esté relacionado al mundo de los trenes. Empezaron a reunirse en 1995 en el galpón del andén, en el campito de la estación, un lugar que por entonces estaba semi quemado y vandalizado. 

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