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miércoles 11 de agosto de 2010

Legislativas

Evalúan expropiar la plaza de la estación para hacer una cochera

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En una decisión de último momento, el Concejo Deliberante dejó en comisiones un proyecto de ordenanza que autorizaría al Departamento Ejecutivo a realizar el llamado licitación pública para la construcción de una playa de estacionamiento sobre media manzana de la plaza de la estación de Belén de Escobar.
Si bien los concejales están de acuerdo con la iniciativa, antes de emitir su voto creyeron conveniente clarificar algunos aspectos con el asesor legal del cuerpo, a quien en los próximos días serán remitidas las actuaciones para que elabore su dictamen.
La situación resultó un tanto llamativa porque el expediente ya había pasado por las comisiones y contaba con un despacho unánime que aconsejaba su aprobación. Pero en la sesión de este miércoles 11, y a propuesta del bloque oficialista, la votación quedó postergada.
El presidente de la bancada justicialista, Luis Carranza, explicó que la decisión de frenar temporalmente el avance de este proyecto se debió a la necesidad de clarificar un aspecto central en cuanto a las posibilidades de utilizar la parcela en cuestión, que se encuentra bajo la tutela de un organismo -Administración Federal de Infraestructura Ferroviaria (ADIF)- dependiente del Ministerio de Planificación de la Nación.
La duda que el abogado Marcelo Orce deberá despejar en los ediles es si corresponde contar con un permiso de la ADIF para construir la playa de estacionamiento sobre la superficie a su cargo. Aunque a priori podría parecer obvio que sí, la ley 9.645/80, que faculta a las municipalidades a otorgar concesiones de obra pública, habilita la posibilidad de expropiar los inmuebles que sean necesarios para llevarlas a cabo. Así, se da una situación que puede ser resuelta de dos maneras claramente distintas.
De todos modos, desde la Intendencia ya se iniciaron gestiones epistolares para solicitar la cesión del lado sur de la plaza, es decir, de la mitad que da a la calle Travi. No obstante, la respuesta de la ADIF aún no llegó.
“Consideramos oportuno que el expediente vuelva a las comisiones y que el asesor legal emita su opinión, para saber si estamos haciendo bien las cosas”, explicó Carranza, quien dio por probable que el proyecto pueda votarse en la sesión ordinaria prevista para el miércoles 25.
La intención del Ejecutivo es que la playa de estacionamiento cuente con espacio para 250 autos y sea desarrollada a título oneroso por la empresa que se adjudique la construcción, durante un plazo de diez años. Solo funcionaría de día y tendría una tarifa 50% más económica que la del promedio de las cocheras privadas de la ciudad.
“Es una solución parcial a la falta de espacios para estacionar vehículos en la zona céntrica de Belén de Escobar, fundamentalmente en las horas pico”, expresó Carranza. A la vez, consideró que “es la mejor alternativa que se encontró” para dar respuesta a este cotidiano problema escobarense.
La playa que se pretende construir tendrá capacidad para 250 coches, no tendrá techo y funcionará de día.

La playa que se pretende construir tendrá capacidad para 250 coches, no tendrá techo y funcionará de día.

En una decisión de último momento, el Concejo Deliberante dejó en comisiones un proyecto de ordenanza que autorizaría al Departamento Ejecutivo a realizar el llamado licitación pública para la construcción de una playa de estacionamiento sobre media manzana de la plaza de la estación de Belén de Escobar.

Si bien los concejales están de acuerdo con la iniciativa, antes de emitir su voto creyeron conveniente clarificar algunos aspectos con el asesor legal del cuerpo, a quien en los próximos días serán remitidas las actuaciones para que elabore su dictamen.

La situación resultó un tanto llamativa porque el expediente ya había pasado por las comisiones y contaba con un despacho unánime que aconsejaba su aprobación. Pero en la sesión de este miércoles 11, y a propuesta del bloque oficialista, la votación quedó postergada.

El presidente de la bancada justicialista, Luis Carranza, explicó que la decisión de frenar temporalmente el avance de este proyecto se debió a la necesidad de clarificar un aspecto central en cuanto a las posibilidades de utilizar la parcela en cuestión, que se encuentra bajo la tutela de un organismo -Administración Federal de Infraestructura Ferroviaria (ADIF)- dependiente del Ministerio de Planificación de la Nación.

La duda que el abogado Marcelo Orce deberá despejar en los ediles es si corresponde contar con un permiso de la ADIF para construir la playa de estacionamiento sobre la superficie a su cargo. Aunque a priori podría parecer obvio que sí, la ley 9.645/80, que faculta a las municipalidades a otorgar concesiones de obra pública, habilita la posibilidad de expropiar los inmuebles que sean necesarios para llevarlas a cabo. Así, se da una situación que puede ser resuelta de dos maneras claramente distintas.

De todos modos, desde la Intendencia ya se iniciaron gestiones epistolares para solicitar la cesión del lado sur de la plaza, es decir, de la mitad que da a la calle Travi. No obstante, la respuesta de la ADIF aún no llegó.

“Consideramos oportuno que el expediente vuelva a las comisiones y que el asesor legal emita su opinión, para saber si estamos haciendo bien las cosas”, explicó Carranza, quien dio por probable que el proyecto pueda votarse en la sesión ordinaria prevista para el miércoles 25.

La intención del Ejecutivo es que la playa de estacionamiento cuente con espacio para 250 autos y sea desarrollada a título oneroso por la empresa que se adjudique la construcción, durante un plazo de diez años. Solo funcionaría de día y tendría una tarifa 50% más económica que la del promedio de las cocheras privadas de la ciudad.

“Es una solución parcial a la falta de espacios para estacionar vehículos en la zona céntrica de Belén de Escobar, fundamentalmente en las horas pico”, expresó Carranza. A la vez, consideró que “es la mejor alternativa que se encontró” para dar respuesta a este cotidiano problema escobarense.

Fuente: El Día de Escobar

Ago 11, 2010ciro
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El bloque de concejales de Cambiemos apoyó el ajuste de Nación a los municipios El massimo quiere discutir el tratamiento y la disposición final de las pilas y baterías Los concejales aprobaron por unanimidad la Rendición de Cuentas municipal de 2017 Polémica por los atrasos de la Provincia en el envío de fondos al Municipio Abrupta marcha atrás del vecinalismo con la playa de estacionamiento “Interés público versus interés privado: la placita de la estación” “No al negocio de la playa de estacionamiento, sí al campito de la estación para todos” Paseo costero, bicisenda y luces en colectoras
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    🚨 Ataque de motochorros en pleno centro de Esco 🚨 Ataque de motochorros en pleno centro de Escobar: la filmación del robo

Interceptaron a dos personas que viajaban en auto, a dos cuadras de la plaza central, y les sacaron un bolso con dinero. 

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Cinco dotaciones del cuartel de Belén de Escobar combatieron el fuego desde la medianoche y hasta las 4.30 de la madrugada en un campo ubicado sobre las calles Old Man y Camino del Sol.

Al retirarse, dejaron la situación bajo control. Sin embargo, hace instante se produjo un nuevo foco ígneo y nuevamente hay cinco móviles en el lugar. Aseguran que es intencional.

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El presupuesto se destinó a poner en valor la terapia intensiva, el quirófano, pediatría y el ingreso principal. 

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La obra se estrenó en marzo de 2022, en el marco del Mes de la Mujer, y obtuvo elogios tanto de la crítica como del público.

Las entradas pueden adquirirse en la boletería del teatro -Mitre 451, Belén de Escobar- o desde su sitio web.

#CarteleraEscobar #LuisaKuliok #JuanaAzurduy #TeatroSeminari
    #Repost - @revistadia32 🚂 Museo del Tren: un t #Repost - @revistadia32

🚂 Museo del Tren: un tesoro para admirar en la estación de Escobar 

Abre todos los sábados. Tiene más de 300 piezas de colección y una impactante maqueta a escala, que es su gran atracción. Un lugar donde los fanáticos de las locomotoras y los vagones no quieren irse nunca. 
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La historia cuenta que al tren lo creó en Inglaterra el mecánico Richard Trevithick, en 1802, cuando fabricó con fundiciones la primera locomotora. Dos años más tarde había logrado que la máquina arrastre un convoy de cinco toneladas y recorrió 15 mil metros a una velocidad aproximada a los 20 kilómetros por hora.

Después, este medio de transporte fue mejorado por George Stephenson, que creó la locomotora a vapor y las vías. Así fue como este magnífico invento resistió de pie más de 220 años, hoy con tecnología de avanzada y cambios radicales, pero sin dejar de perder la esencia, esa que a tantos apasiona y que llama la atención por su poderío.

En Belén de Escobar hay un grupo de personas apasionadas de las locomotoras, los vagones, los rieles y todo lo que esté relacionado al mundo de los trenes. Empezaron a reunirse en 1995 en el galpón del andén, en el campito de la estación, un lugar que por entonces estaba semi quemado y vandalizado. 

El 19 de noviembre de ese año se constituyó formalmente el Ferroamigos Club de Escobar. 
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📌 Te invitamos a leer esta nota en nuestra web 👉 www.dia32.com.ar. 
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#DIA32 #LaRevistaDeEscobar #Edición168
    🦟 Crece el brote de dengue en varias provincias 🦟 Crece el brote de dengue en varias provincias: la situación en Escobar
 
Los contagios por la picadura del mosquito Aedes aegypti casi se duplicaron en todo el país y ya se cobraron seis vidas. A nivel local también se registraron casos.

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Técnicos del Enargas se reunieron con funcionarios municipales para analizar la situación actual y planificar las obras necesarias. 

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